2.5L排量就有158马力，福田新车解析，蓝牛王能成“新宠”？

现在越来越多的人选择购买蓝牌轻卡来跑城市配送，但是，随着蓝牌轻卡新规的颁布实施，轻卡的发动机被限定在2.5L以内，这就导致其动力没有那么强劲，今天众卡之友给大家介绍一款动力可以媲美3.0L的合规蓝牌轻卡——福田领航·蓝牛王。

动力强劲 媲美3.0发动机

这款福田领航·蓝牛王搭载了一台型号为欧康4F25TC的直列四缸柴油发动机，排量为2.499L，最大输出功率可达116kw（158马力），就动力数据而言，是可以达到了3.0L排量的柴油机的动力水平，同时，这款发动机提供5年或55万公里的质保服务，不用担心它的寿命和可靠性，解决了卡友用车过程的顾虑。

与其配备的是采埃孚五挡变速箱，型号为5S408，这款变速箱采用了超速挡设计，头挡速比为5.726，最高挡传动比为0.782，挡位之间比较紧凑，开起来相对来说比较的轻松。并且，这款变速箱的传动效率高达98%，同时，具备了超高舒适性、起步性能好等深受卡友欢迎的优势。

轻量化设计 保障承载力

这款车的发动机采用了铝合金缸盖和球墨铸铁凸轮轴，让其自重下降至220kg左右，提升了装载能力，同时，这款车采用了很多型号的轻卡都采用的青特的5.5吨级后桥，速比为4.33，燕尾梁的大桥进一步起到了一定的减重作用。为了降低自身的重量，从而提升承载量，悬架部分则是采用了3/5+2的板簧悬架，少片簧的悬架也能够有效降低整车自重，根据数据显示，这款车的整车自重仅2.565吨。

其搭配了7.00R16LT 8PR尺寸的朝阳EZ525系列轮胎，采用了来自正兴的铝合金车轮，帮助整车降重，这也是在符合蓝牌轻卡新规的范围内能选用的最高规格。在制动方面，这款福田领航·蓝牛王采用了前盘后鼓式的制动设计。并且整车都采用了反应速度更快，制动力度更大的气刹，更能保证卡友的安全。

外观时尚年轻

福田领航·蓝牛王定位城市配送、散货运输等细分市场，从事这些市场的卡友普遍都比较的年轻，所以其设计风格也比较的时尚，比较符合现在年轻人的审美。其外观依然沿用了领航5的家族式外观设计，中网采用了三层盾式依次叠放，两侧还设计了上扬式的银色镀铬饰板装饰，与前脸的曲线完美的契合在一起，提升了其时尚感，同时，中网上面搭配了大量的透气口，降低风阻的同时也可以起到很好的散热功能，搭配上最上层领航的牛头标，提升辨识辨识度。

横向的大尺寸大灯组上侧与向上倾斜的腰线结合，看起来特别帅气，下方保险杠上配置了雾灯，为卡友提供了更多安全保障。福田领航·蓝牛王采用的是无骨雨刷，对挡风玻璃的磨损比较的均匀，更换起来比较的方便，同时，更换周期比较长。

分体式后视镜采用了黑色的涂装，与车身颜色形成了鲜明的对比，分体式后视镜可以尽最大可能地减少视野盲区，保证卡友更够更好的观察车身四周的情况，同时可以降低卡友维修的成本，某款分镜受损不会影响整体的使用，维修相对简单便宜不少。另外，该车可以选装电动调节/电加热后视镜，实用性还是不错的。

福田领航·蓝牛王整车长宽高分别为5995X2240X3050mm，轴距为3360mm，上装尺寸为4140X2100X2100mm，符合蓝牌轻卡新政的上牌要求，能够满足卡友的城配运输需求。

内饰大气 可选减震座椅 开车更轻松

福田领航·蓝牛王装配了宽度可达2060mm的宽体驾驶室，并且A柱的倾角比较小，进一步提升了整个驾驶室的空间。同时，驾驶室的布局相对来说比较的简单明了，更能方便卡友的操作。

并且其座椅的舒适度也有不错的保障，座椅和坐垫都采用了“U"形设计，包裹感很好，并且卡友还可以选装减震座椅，进一步提升卡友的舒适度。副驾驶的座椅采用了分体式的设计，小座椅折叠后可以形成一个独立的杯架和储物盒，提升驾驶室的储物空间，除此之外，手刹的前后分别设计了杯槽，为司机提供了很大方便。

四幅式方向盘两侧设计了多组功能按键，左侧是多媒体按键，右侧是定速巡航和接打电话按键，提升了司机的便捷性，同时，按键之间和四周还搭配了银色的镀铬饰条，提升了驾驶室的精致感，更加符合年轻卡友的审美。两大两小圆形指针式仪表盘很直观地展示了车速、油量等信息，而尿素容量、储气量等关键信息则显示在中央电子屏上，更加方便司机查看。

总结：

这款搭载黄金动力链的福田领航·蓝牛王不仅符合蓝牌轻卡新政而且动力高效可靠，能够满足卡友对于城配运输的需求，同时外观时尚、驾驶室舒适空间大，满足了年轻卡友的审美需求。大家认为这款车怎么样呢？敢号称“超级动力”的蓝牌轻卡王又会不会成为轻卡领域的“新宠”呢