东风又添新车，配13L龙擎动力，自重仅8.4吨，这款车你喜欢吗？
2022-04-26
从事过货运行业的卡友都非常清楚，这个行业的劳动强度有多高，长时间保持一个驾驶姿势难免会出现腰酸背疼的症状，对于一些老司机而言，虽然落得一身职业病，但或许已经成为了习惯，但对于一些年轻刚入行的卡友而言，显然受不了这样的折磨，所以不难发现现在高端车是越来越受欢迎，其中拥有高舒适性的车型最能撬动年轻人这块市场。
例如在重卡车型中，气囊座椅近乎成为了标配，可以有效提升卡友的驾乘舒适性。不过除了重卡之外，现在很多中卡甚至于轻卡车型也逐渐开始装配气囊座椅了。在今天众卡之友就带大家了解两款款配备气囊座椅的轻卡车型。
● 第一款：东风凯普特星云K6-L
在国内高端轻卡中，凯普特星云K6-L算是一款非常具有代表性的车型，这款车外观造型时尚大气，配置丰富，同时拥有东风汽车品牌做背书，自然少不了用户的关注。而且东风品牌的车型在内饰、做工、舒适性上也是一直拥有非常不错的口碑，所以主驾驶采用气囊座椅的凯普特星云K6-L放在了第一款车来讲。
凯普特星云K6-L的整车尺寸为5160x2200x3340mm，属于比较标准的轻卡车型，整个的驾驶室在布局上是比较规整，驾驶室的空间宽裕，同时采用了三座设计，驾驶室满载状态下，不会显得过于拥挤。整个的内饰设计部分，凯普特星云K6-L采用以深色为主，搭配亮色镀铬、仿碳纤维饰板等等材质的装饰。让整个内饰显得颇为高档，加上全液晶仪表盘以及中控大屏的组合，符合当代年轻人的审美!
在配置方面，除了主驾驶配备了气囊座椅之外，全液晶仪表盘、中控大屏等等配置之外，原车还自带行车记录仪、倒车影像、ESC电子稳定控制系统、LDW车道偏离预警系统以及FCW前碰撞预警系统等驾驶辅助系统，可以说在配置层面已经向着同价位的乘用车看齐，对于用车的安全性、便利性均有非常显著的提升。
底盘部分，凯普特星云K6-L采用的是前3后3+3的少片板簧设计，既能兼顾整车的承重能力，同时还符合用户追求的轻量化需求。动力部分则是搭载一台2.3L排量的M9T-600发动机，与之匹配的是6速法士特手动变速箱。其最大输出功率为143马力，峰值扭矩为380牛·米。在动力方面满足城配需求是足够了，当然如果对动力需求较大，那么还有3.0L排量的车型可选，其最大输出功率为160马力，不过蓝牌轻卡新规中对排量要求有限制，所以并不建议大家选择。
● 第二款：重汽豪曼H3
重汽豪曼H3同样是高端轻卡阵营里不容忽视的重量级选手，整车造型上采用的是豪曼家族化的外观设计，整体的设计样式非常简洁明快。前大灯应用的挑眉的设计造型，搭配一条贯穿式镀铬饰条，让整车的前脸造型是非常富有层次感的。
在驾驶室部分，豪曼H3同样是采用了三个座椅的布局，其中主驾驶位置采用的是气囊减震座椅，对于需要长时间驾车的卡友而言，是能够有效降低驾驶带来的疲惫感的，同时整个的驾乘质感和舒适感也能够得到有效提升。从整个内饰造型上来看，豪曼H3不算多么出众，甚至是带有些许的廉价感，但配置方面却并不寒酸，中控大屏、多功能方向盘均有配备，实用性很强。
在动力部分，豪曼H3搭载的是一台潍柴WP2.3NQ130E61发动机，最大输出功率为130马力，峰值扭矩为380牛·米。账面数据并不出众，不过来自潍柴WP2.3系列的发动机，其可靠性值得肯定，同时在标载时代，应对日常城配需求，这样的动力参数也完全能够胜任。在传到方面则是匹配6速万里扬WLY6G40变速箱，相比普遍采用5速手动挡的车型而言，其平顺性和燃油经济性的表现会更为出众。
在底盘部分，重汽豪曼H3采用的是全铆接结构的车架设计，保证其拥有足够强的承载能力，同时纵梁也采用了高强度b510材料，使得整车结构更加稳定。悬架部分则是采用了前3后5+3的板簧设计，其减震效果不错，驾驶舒适性也有保障。
写在最后：作为两款主打高端市场的轻卡车型，每一款都有着自身独特的优势，但两款车相同点也很明显，那就是非常注重用户驾驶体验中的舒适性!而且就品牌而言，无论是东风还是中国重汽，都是在商用车领域响当当的存在。所以这两款车就是有点针尖对麦芒的意思!那么大家更喜欢哪款车呢?
