一汽解放2022商务年会，解放J6S首亮相，应用全新设计！
2021-12-31
不知不觉已经迎来了2022年，随着2021年12月份载货车销量出炉，也给2021年载货车销量画上了一个句号，2021年，解放以总销量近44万辆、中重卡近37万辆、中重卡份额23.5%的骄人业绩，再创十项历史新高，勇夺十项行业第一。尤其是解放重卡，随着2021年总销量公布，解放顺利拿下重卡销量六连冠。
解放在重卡车型领域独占鳌头，旗下爆款车型自然不用多讲，而在中卡车型中，解放也是表现相当出色。从早期的赛龙到龙V和龙V2.0，解放一直都深受卡友的喜欢，奠定了解放在中卡阵营里的市场地位。而后续推出的一众中卡车型也同样赢得了市场认可，就拿今天众卡之友给大家介绍的新款解放JK6这一高端中卡而言，就是一个典型模范。那么解放JK6这款车的具体有哪些亮点呢?整体表现又是怎么样的呢?接下来我们全面来了解一下吧!
外观颜值高
这款解放JK6和其他版型的JK6在车身的颜色上做了改变，一改早期JK6红色的风格，改为白色，更显的大气干净，车身涂装采用金属漆材质，非常凸显高级感。整车驾驶舱采用了和重型牵引车型几乎一样的外观设计，造型威武霸气，而且在装配工艺上也是非常细致，整体感官颇上档次。
在细节部分，解放JK6的进气格栅采用解放车型中家族化的“U”型设计，多层堆叠状的网状格栅可以有效提升通风、散热的效果，对于发动机稳定性会有很大的提升，同时前脸还采用了解放高端车型才会使用的金色鹰标，也展现出了这款车高端中卡的产品定位。
新款解放jK6采用了一体式灯组，其把远近光灯以及雾灯融合为一体，使得整个大灯更加精致，同时搭配犀利的外观造型，提升了整车年轻化、时尚化的造型风格，比较迎合年轻一代消费者的审美。当然受限于成本，大灯组并未采用氙气大灯或者LED光源，而是采用了比较常见的卤素光源，但通过大尺寸反光碗的搭配，也能保障夜间照明强度。另外转向灯和LED日间行车灯也是采用一体式设计，有助于辨识度的提升。
内饰安全、舒适、豪华
在新款解放jK6的驾驶室内，整车的车内空间非常宽敞，并且还采用了高顶双卧设计，搭配前排三座布局，可以满足多人同时出行的需求。其中为了提升驾驶室内的空间通透度，左右两侧以及后方均配备侧窗，让驾乘人员不会在驾驶室内感到压抑。
为了个卡友提供足够的舒适性保障，解放JK6采用了格拉默的气囊减震座椅，其不仅具备简单的前后、上下、软硬等多项调节外，还支持俯仰角、背部、腰部等区域的单独调节，让不同体型的卡友都找到最舒服的坐姿。另外座椅还带有通风、加热等功能，对于卡友的日常出行提供了舒适性保障。
整个中控台的造型简约，层次感分明，在材质应用上虽然采用的都是硬塑料材质，但通过仿真皮纹理以及双缝线的细节处理，在视觉感官上会大大提升精致感和档次感，尤其是再融入仿木纹烤漆饰板以及银色饰条的装饰，其车内的质感更显高级。
其功能区的布局较为合理，日常使用操作极为便利，中控大屏的融入对于车内的科技感提升非常明显，且其功能强大，不仅包含了影音娱乐、蓝牙电话、导航等基本功能，同时还带有智能语音交互、360全景影像等功能，其便利性大大提升。新车搭配的是解放惯用的四幅式多功能方向盘，通过真皮包裹，让握感倍感舒适。
260马力国六动力+八挡AMT变速箱
动力部分，新款解放JK6载货车搭载的是一款排量为5.7L的解放CA6DH1-26E61直列六缸柴油发动机，满足国六排放标准。其最大输出功率为192kw(260马力)，最大输出扭矩为1000牛·米，在发动机转速在1300-1700rpm之间可以输出峰值扭矩。在保证动力的同时，还能兼顾较高的燃油经济性。
传动方面则是匹配法士特最新推出的“易行”F8JZ105CM 八挡AMT变速箱，整款变速箱采用的是直接挂档设计，因为没有选档机构，所以其换挡速度更快，结构更加紧凑，保证其加速的平顺性。加上全斜齿、磨齿设计等先进工艺，有效降低噪音，提升传动效率。据官方给出的数据，这款变速箱的传动效率高达99.6%，在行业中处于绝对领先的水平!另外作为一款全铝合金壳体的变速箱，有效的降低车身自重，符合当前商用车轻量化的发展主流，且能够提升装载能力以及运输效率。
在底盘方面，整车采用的是前钢板悬架后气囊悬架设计，这套搭配，可以媲美高端重卡了，尤其是后气囊悬架的搭配，不仅对车身自重的降低起到了非常大的作用，同时也有助于降低货损风险，可以为很多价格高、已破损的物品提供运输服务。
尤其是对于现在快递运输行业来说，其强缓震能力显然是非常重要，因为现在网购的兴起，越来越多的消费者会在网络上购买一些高价值、已破损的物品，例如化妆品、电子产品等，而且这个需求再逐渐递增，也就意味着快递运输行业对采用气囊悬架的车型需求量会大大提升，那么拥有强缓震能力的解放JK6自然也就成了快递运输行业的宠儿，加上解放品牌在国内的品牌影响力，这款车备受市场关注与青睐，也就理所当然了。
