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2022-01-14
来源:本站
阅读量:452

  从2021年4月份国内重卡销量达到顶峰之后,随之而来的就是迎来的断崖式下跌,5-12月份这8个月的时间里,重卡销量没有意外的以8连跌的成绩给2021年画上了一个不太圆满的句号。

  根据近期中汽协公布的数据,2021年,重卡市场最终累计销售139.53万辆,相较于2020年,销量减少了22.36万辆,同比累计下降14%。

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  12月销5.75万辆环比增13%

  不过连续8个月的销量下滑,也并不是没有任何好消息,在2021年12月的销量统计中,国内卡车市场共计销售31.06万辆,同比下降21%。虽然也是在下降,但相比较11月份32%的降幅来讲,其下滑幅度在缩小,而且整体销量相较于11月份环比增长7%,其中重卡在12月份5.75万辆的成绩,相比11月份,环比增长达到13%,通过数据对比,这或许在向外界释放出商用车以及重卡车型市场将要回暖的迹象。

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  另外值得一提的是,虽然2021年全年销量相比2020年是出现了一个较大幅度的下滑,但整体仍然是处于高位的,纵观近几年商用车以及重卡市场的销量表现,2021年销量也仅次于2020年,是近年来销量的第二高,所以今年的销量下滑并不会对整个行业带来多大的市场冲击。

  三家企业销量破万 解放重返月榜首位

  2021年12月重型卡车(含底盘、牵引车)市场销量表(单位:辆)

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  此外在行业大背景处于下滑状态下,仍然有车企能够拿出比较不错的成绩,虽然在12月份重卡销量仅为5.75万辆,但一汽解放、中国重汽、东风公司这三大主机厂却仍然能够实现月销过万。其中一汽解放12月份销量达到1.37万辆,市场份额占比高达23.82%,重汽紧随其后,以1.31万辆的成绩,占据着22.78%的市场份额。另外东风汽车凭借1.08万的销量,占据18.85%的市场份额,如果再结合陕汽,那么这四家车企所占市场份额就达到将近80%。

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  从销量以及市场份额的排名来看,目前行业龙头车企的地位是依旧稳固的,这些品牌也将是接下来国内商用车市场能够维持稳定健康发展的基石,同时也可以看出现在占时落后的车企仍然有着非常大的提升空间,也能有利于刺激国内商用车品牌的升级和转变,对于整个行业而言面临困境,虽然会遇到占时的困难,但从长远来看,却可以加剧竞争的激烈程度,让各个车企都有一个良好的发展环境。

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  同时在这份销量表现上,一汽解放可谓是做出了表率,在12月份的销量表现中,一汽解放凭借1.37万的销量稳居重卡销量的冠军位置,而且从整个行业来看,一汽解放还是唯一一个实现正向增长的汽车品牌,其同比增长幅度更是高达354%,也可以让其它品牌看到目前重卡行业仍然有着很大的上升空间,给其它车企做出表率的同时,也进一步证明了在市场下行环境下,仍然可以有很大的提升空间。



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