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2022-02-08
来源:本站
阅读量:385

  春节假期已过,各行各业也开始复产复工,各位卡友也将开始了新一年的忙碌,同时年后商用车销售也进入了淡季,往往一些喜欢捡漏的卡友会选择年后购车,相比起旺季,年后这波淡季往往在价格上,卡友议价权更高,而且新年开新车,也有一个好的寓意,在今天众卡之友就带大家聊解几款高性价比的合规蓝牌轻卡,其价格都在十万以内,各位卡友看看这里面有没有自己新颖的车型。

一汽解放虎VN

  第一款:一汽解放虎VN

  解放虎V系列大家自然不会陌生,尤其是前段时间解放虎V系列推出的带8挡箱的“爬山虎”更是成为了众多卡友瞩目的焦点,当然8挡箱的“爬山虎”自然在价格上也不可能下探到10万以内,毕竟成本摆在了这里,而今天要和大家聊的这款终端价为9.88万的一汽解放虎VN 4.2米单排栏板轻卡表现也是很不错的。

一汽解放虎VN

  在动力方面,这款解放虎VN搭载的是解放动力推出的CA4DB1A13E6国六发动机,与之匹配的是5挡万里扬WLY5G32变速箱。这套动力搭配属于10万以内轻卡阵营里比较主流的水平,且这套动力组合可靠性、稳定性以及燃油经济性都是得到了众多卡友认可。而其动力数据也表现不错,2.2L的排量虽然不高,但却拥有95kW(130马力)的最大功率输出,相比很多2.5L排量的车型的动力也并不差。

一汽解放虎VN

  在底盘部分,整车采用的是前3后4+3的悬架形式,轮胎规格为7.00R16,前桥载荷为1950KG,后桥载荷为2545KG,这套搭配既能够满足蓝牌轻卡标载下的载重能力,同时也兼顾了整车轻量化设计的方向。上装部分,这款车采用的是栏板式货箱,货箱尺寸为4200mm×2100mm×410mm,也同样是符合蓝牌轻卡技术规范的要求。

江淮骏铃V5

  第二款:江淮骏铃V5

  江淮在商用车阵营的品牌影响力虽然不及解放,但在轻卡市场,江淮轻卡的地位却是非常高,在市场上也拥有很高的占有量,旗下车型的产品品质也深受广大卡友追捧。而这款江淮骏铃V5则算是江淮在轻卡阵营布局的主力军,今天介绍的这款江淮骏铃V5单排厢式轻卡,作为一款厢式货车其终端价格仅9.5万,还是很有竞争力的。

江淮骏铃V5

  在动力部分,这款车搭载的是全柴Q23-132E60国六发动机,与之匹配的是5挡江淮ML531A变速箱。这套动力搭配拥有97kW(132马力)的最大输出功率,峰值扭矩为320牛·米。其账面数据要比上面介绍的虎VH还要强上一些,这款发动机排量是达到了2.3L,同样属于小排量强动力的代表。

江淮骏铃V5

  底盘方面,这款车悬架采用的是前5后4+3、前5后5+6两种形式更能够卡友选择,可以根据个人用车场景进行选择。轮胎规格尺寸为7.00R16LT 8PR,搭配速比为4.875的美桥AAM4.5T后桥,保证充沛的爬坡能力。上装部分则是搭载尺寸为4150mm×2075mm×2000mm厢式货箱,这款车无论是排量、轮胎、货箱都是满足蓝牌轻卡新规的要求。

唐骏欧铃S3

  第三款:唐骏欧铃S3

  第三款欧铃S3同样是一款4米2厢式货车,虽然说唐骏欧铃品牌力稍微弱了一些,但如今傍上吉利汽车这个大金主,有了强大的后台,欧铃的实力也不容小觑,其中欧铃S3就是一款非常值得关注的车型,目前从终端获悉,当前市场成交价仅9.2万,比起骏铃V5的门槛还要低。

唐骏欧铃S3

  这款欧铃S3在动力方面,虽然排量小,但动力却并不算差。欧铃S3搭载的是一台2.0L排量的云内动力D20TCIF11国六发动机,在传动部分则是匹配5挡星瑞ML535AZ2变速箱。这套动力搭配也是以可靠、稳定而著称,当然动力也不差,其最大输出功率达到了93kW(127马力),满足平原地区的日常城配需求是足够了。

唐骏欧铃S3

  底盘部分,这款车悬架采用的是前3后5+5的形式,与之搭配的是规格为7.00R16LT 8PR的轮胎。前后桥分的载荷分别为1800KG和2680KG,驱动桥速比提供5.125和4.33这两种可选,卡友可以根据自己的用车场景进行选择。上装部分则是搭载4150×2100×2000mm,同样满足蓝牌轻卡新规的要求。

唐骏欧铃S3

  总结:从这三款合规蓝牌轻卡的表现来看,动力够用,且产品也很可靠,虽然都是属于低端车范畴,但是对于一些刚入行的卡友而言,不到10万的价格还是很适合的,如果后期有条件,在这个行业里也有一定的资源积累和人脉关系之后,再选择更加高端的车型也未尝不可。大家对于这三款入门级的蓝牌轻卡怎么看呢?欢迎下方评论区留言交流。



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