在传统货运中回头车运输已经非常普遍，但是由于货主与车主通常缺乏有效地沟通和互动，信息的不对称让大量回头车主找不到货，货主找不到回头车，货车空返率高居不下。而且目前面临着油价上涨的问题，使其车辆的油费也增加了不少，只能通过更多的运费来进行平衡。同样，货主这边也不得不面对货运成本高、货物安全无保障等问题。众卡之友小编发现回头车运输怎么找?已经成为货主们热议的话题。

网购的兴起，不仅仅带动了整个物流行业的发展，同时也创造了更多的就业机会，现在我们生活中，能够看到在各个小区和街道穿梭的大量快递小哥，作为整个快递物流行业的末端，从业人数规模庞大，自然承担配送工作的快递车也拥有很拥有很大的市场空间，不过目前而言，专门为快递物流末端打造的车型现在还是市场空白，当下还是以电动三轮车为主，而这类车型不仅仅存在巨大的安全隐患，未来很有可能会被取缔，众卡之友​给大家介绍一款新的车型，适合快递小哥日常配送货物。

很多卡友现在是深有感触，但运价的持续走低，货运行业持续低迷，但反观国内主机厂推出的车型档次是越来越高，功能也是越来越丰富，当然其价格也越来越高，而今天要跟大家聊的这款黄河X7就是中国重汽推出的一款主打干线物流运输的高端重卡6×4牵引车，而其基础款的价格已经超过45万，在自主品牌的重卡车型中，黄河X7的价格也能排的上号了，那么黄河X7的表现如何，值不值这个价呢?我们一起来看看吧。

新能源汽车是如今比较热门的话题，不仅是乘用车领域，在商用车板块同样也是如此，而且随着技术逐步的成熟，加上双碳指标下的压力，新能源汽车销量是屡创新高，对于各家车企而言，这种新旧动能转变的过程中，会有新势力崛起，同时也会有老牌企业掉队。

在刚刚过去的3月，《“十四五”现代能源体系规划》、《氢能产业发展中长期规划》等政策文件相继发布，为商用车行业带来震动，新能源商用车市场迎来“超级风口”。实际上，在接下来的4月还有不少影响商用车行业，事关卡友“跑活”生计的新规、新政会陆续开始实施。全国政策发改委发布《“十四五”能源体系规划》 新能源商用车

一直以来货源问题是所有卡友头疼的问题，随着“车多货少”的现象愈演愈烈，使得卡友们每天的付出和收入不成正比，货源更是现在卡友的一大难题，很多卡友哪怕每天吃住都在车上，收入也不是很理想，甚至连还贷款都比较的费劲，那么，怎么才能找到更多的货源呢？

2021岁末，公安部发布最新版本的《道路交通安全违法行为记分管理办法》，该法规将于2022年4月1日起实施，其中多项内容都有所调整，也增加了新的便民措施。那么新规有什么变动呢?就让众卡之友一起来看看吧!“超载”记分调整即将于2022年4月1日起实施的新记分管理办法(163号令)中，关于超载的规定：1、驾驶载