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2022-03-18
来源:本站
阅读量:685

  网购的兴起,不仅仅带动了整个物流行业的发展,同时也创造了更多的就业机会,现在我们生活中,能够看到在各个小区和街道穿梭的大量快递小哥,作为整个快递物流行业的末端,从业人数规模庞大,自然承担配送工作的快递车也拥有很拥有很大的市场空间,不过目前而言,专门为快递物流末端打造的车型现在还是市场空白,当下还是以电动三轮车为主,而这类车型不仅仅存在巨大的安全隐患,而且既不具备上路的资质,同时管理上也比较困难,未来很有可能会被取缔,众卡之友给大家介绍一款新的车型,适合快递小哥日常配送货物。

五菱E10

  那么基于现状,专注“最后一公里”的快递末端配送这一领域,显然就是一片蓝海,未来也将会成为各个车企较为看中的板块,而拥有敏锐嗅觉的五菱显然在这里闻到了“钱”的味道,一款专注快递末端的车型顺势推出。

五菱E10

  在工信部发布的第354批《道路机动车辆生产企业及产品公告》之中,上汽通用五菱汽车旗下专注快递末端配送的五菱E10正式亮相,这款车属于一款纯电动厢式运输车,根据公布的信息来看,目前这款车将有两个版本,其主要差异在有没有搭配空调,其中不装配空调的整备质量为605KG,装配空调的为620KG。

五菱E10

  这款车的总质量为885KG,按照这个来核算,连人带货最多可以拥有280KG的承载能力,按照一个快递员80公斤的体重来算,也就是说这款车可以装载200公斤的快递,对于日常快递运输来讲,应该是能够满足快递小哥的用车需求了。

五菱E10

  在外观设计上,这款车并没有太多华丽的设计,但整个的造型给人还是蛮精致的感觉,前脸大面积的黑色涂装搭配白色车身有利于提升前脸的时尚感,而方形的大灯组则和方正的前脸融为一体,给人一种较为整体的设计感。

五菱E10

  这款车的整车长宽高分别为3310/1080/1690mm,要比现在大多数电动三轮要长一些,但仅仅是长了一些,1080mm的宽度也能让它在街道小巷自由穿梭,符合快递小哥使用场景中对运输车辆的需求,这款车的货箱尺寸为1625/1000/1040mm,并采用了侧双开门的设计,开口较大,装取快递也较为方便。

五菱E10

  尾部的设计有两种形式,一类是听过凹凸的横向贯穿钣金的设计,另一种是比较平滑的设计,两种造型各有各的特点,另外尾灯同样采用了方正的造型,同时示廓灯、转向灯、倒车灯、刹车灯都是一应俱全。

五菱E10

  因为这款车是比较窄的,为了照顾到驾驶室的驾驶空间,所以在驾驶舱的设计上,采用了单排座的设计,当然基于到这是一款为满足快递配送而打造的箱式载货车,这种设计并没有问题。同时在功能上,前面提到的了空调是可以选装的,而且车内配备了两个USB充电孔,这样快递小哥可以在工作中给手机充电,实用性还是蛮强的。

五菱E10

  动力方面,这款车搭载的是一台功率为20kW的电动机,最高车速可达71千米每小时,相比目前的电动三轮在速度上和动力上都要更出色,而续航方面,这款车搭载的是容量为100Ah的磷酸铁锂蓄电池,额定电压为90V,预计这套动力搭配可以为物流E10提供80公里的续航,对于满足周边快递配送的使用需求而言,这个续航能够满足绝大多数快递小哥的需求,不过这款车应该不会配备快充功能。

  写在最后:五菱E10这款车的到来,或许将改变如今快递配送车辆不规范的现状,而且对于快递小哥而言,安全性和舒适性上也会有一点的提升,当然相对于目前以电动三轮或者摩托三轮为主的快递车辆,成本可能会高一些,那么这类车型,快递小哥能不能接受呢?



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