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2022-02-07
来源:本站
阅读量:434

  国产车不管是商用车还是乘用车,性价比永远是消费者关注的焦点,在整个商用车大环境不景气的背景下,商用车之间的市场争夺也变得愈发激烈,严重的行业“内卷”让各个车企都背负着巨大的市场压力。但市场增量在减少,这块有限的蛋糕究竟谁能瓜分多少,这就要看各家车企各自的本事了!

  而面对市场下行的压力,想要抢占更多的市场份额,“价格战”往往是一个非常有效的手段。在今天众卡之友就跟大家盘点4款6X4重卡阵营里的“狠角色”,其价格最高的也不过28.88万,那么这几款车谁是行业中的“价格屠夫”呢?大家就一起来看看吧!

三一江山·信版

  三一江山·信版

  在商用车中,提到“廉价”“高性价比”这些产品标签,三一重卡自然是不可绕过的车企,三一重卡虽然品牌力要弱一些,而且品牌也属于小众品牌,但背后强大的技术支撑以及让竞争对手汗颜的“廉价”形象也赢得了不少注重性价比的卡友青睐,而今天提到的这款三一集团 江山·信版 485马力 6X4 牵引车就是一个非常具有代表性的车型。

三一江山·信版

  今天介绍的这款车是三一全新升级的江山信版重卡,整车全系车型全都是应用大量轻量化高强度材质,极大地降低整车自重,同时搭配上轻量化车架、轻量化转向系统以及摩擦焊接等工艺,都符合当前市场主流的发展趋势,而这款车的产品定位也颇为适合一些跑全国拉散货的用户。

  动力方面,这款车搭载的是排量为13L的昆山三一动力D13C6-480E0发动机,与之匹配的是12挡法士特12JSDX240TA变速箱。这套动力搭配拥有485马力的动力输出,属于这个级别车型中比较主流的水平,结合速比为3.7的后驱动桥,满足用户对动力方面的诉求。而这款车根据终端提供的价格,其实际成交价仅28.5万,性价比表现突出。

东风柳汽乘龙H7轻奢版

  东风柳汽乘龙H7轻奢版

  相比起三一重卡的品牌影响力,有东风汽车集团做背书的柳汽自然在品牌力上强出不少,而近几年来柳汽的发展速度大家也是有目共睹,而作为柳汽旗下的主流车型,乘龙H7凭借出色的可靠性赢得了越来越多人的认可,而今天带来的这款乘龙H7轻奢版则是一款为区域散配运输细分领域的专用车型,根据终端提供的价格,其市场成交价仅28.88万,比三一集团 江山·信版的价格也贵不了多少,同样属于一款主打高性价比的车型。

东风柳汽乘龙H7轻奢版

  在动力部分,这款东风柳汽 乘龙H7重卡 轻奢版搭配的是10.5L排量的潍柴WP10.5H460E62发动机,与之匹配的是法士特12挡变速箱,这套动力总成虽然在排量上相较于江山·信版有一定的差距,但460马力的最大动力输出以及2100牛·米的峰值扭矩,也并没有弱多少。

青岛解放悍V2.0版

  青岛解放悍V2.0版

  如果感觉三一品牌小,乘龙H7轻奢版价格高,那么这款解放悍V2.0版则完全没有这些问题了,解放悍V作为一款入门级重卡阵营里的老将,皮实抗造、经济省油的产品品质深入人心,而悍V2.0版则是在老款的基础上,在安全、科技、性能等等诸多方面都有着较大的提升和进步,更为关键的是这款车目前终端的价格仅仅27.5万,比上面两款车的价格都要低不少。

青岛解放悍V2.0版

  在动力部分,这款车搭载的是排量为11升锡柴CA6DM2-46E65发动机,与之匹配的是12挡一汽解放CA12TAX210M3变速箱,这套解放动力的搭配,可靠性得到了多年市场的认证,而动力方面,则是和乘龙H7轻奢版保持一致,都是达到了460马力,再结合速比为3.7的435冲焊后桥,是符合一款煤炭运输对车辆动力部分需求的。且这款车在众多轻量化手段的应用下,自重仅7.6吨,作为一款6X4 牵引车,这样的成绩还是颇为抢眼的。

中国重汽豪瀚N7W

  中国重汽豪瀚N7W

  在过去的2021年,要说哪个品牌让其它车企恨得牙根痒痒,那一定是中国重汽,毫无底线的降价让竞争对手是叫苦不堪,就拿重汽汕德卡而言,明明早期是定位高端,现在也走上了亲民路线,而今天要和大家说的这款重汽豪瀚N7W同样是国六重卡里的狠角色。

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  豪瀚N7作为豪瀚品牌下一个全新系列,其欧式典雅的设计风格颇显时尚,同时在舒适性、配置上也都有出色的表现,是很多追求高品质用车体验的卡友青睐的车型。今天介绍的豪瀚N7W基础款,作为一款为中长途标载的砂石、煤炭等资源运输打造的车型,其终端价格也仅仅只有27.5万。

中国重汽豪瀚N7W

  在动力方面,这款车和乘龙H7一样,都是搭载10.5L排量的潍柴WP10.5H460E62发动机,拥有460马力的动力输出以及2100牛米的峰值扭矩,传动方面则是匹配自主研发的12挡变速箱。不到28万的价格,就能够入手一款配潍柴发动机的重卡,对于卡友的诱惑力自然是不言而喻。

  写在最后:今天给大家盘点的这几款6X4 国六牵引车,在价格上是一款比一款低,但在产品力的表现上却都不差,可以说都是当前牵引车中高性价比车型的代表,而这几款车谁能担的上“价格屠夫”之名呢?



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